揚(yáng)州會(huì)展中心二、三期榮獲中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)
揚(yáng)建網(wǎng)訊（鋼結(jié)構(gòu) 劉惠翔/文 王晨/攝）5月19日，全國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會(huì)在沈陽(yáng)隆重舉行，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)表彰了第十二屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)工程，我集團(tuán)所承建的揚(yáng)州國(guó)際會(huì)展中心（二、三期）鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。這是我集團(tuán)首個(gè)鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)項(xiàng)。
“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”是中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，榮獲這一獎(jiǎng)項(xiàng)，標(biāo)志著集團(tuán)該項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)揚(yáng)建鋼結(jié)構(gòu)品牌的進(jìn)一步打響有著重要意義。
本工程在獲得此項(xiàng)殊榮之前，已獲得江蘇省優(yōu)質(zhì)工程“揚(yáng)子杯”、國(guó)家實(shí)用新型專利2項(xiàng)、江蘇省省級(jí)工法3項(xiàng)、江蘇省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程等榮譽(yù)。
揚(yáng)州國(guó)際會(huì)展中心（二、三期）鋼結(jié)構(gòu)工程具有跨度大、構(gòu)件重、造型復(fù)雜等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)和框架鋼結(jié)構(gòu)類型，屋面鋼結(jié)構(gòu)為金屬弧線形屋面，屋面大梁主要由變截面H型鋼架組成，最大跨度57.6米。本工程結(jié)構(gòu)體系的承重及抗側(cè)力體系均由組合構(gòu)件組成，具有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系所不具有的一系列優(yōu)點(diǎn)，其綜合性能更高，價(jià)格更低廉。這些組合構(gòu)件在抗腐蝕性能、抗震性能和減輕自重等方面具有很大優(yōu)勢(shì)。
在本工程施工期間，施工人員克服異形變截面鋼梁制作、運(yùn)輸難度大、大跨度異形變截面鋼梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝難度大、吊裝難度大、鋼構(gòu)件吊裝側(cè)向變形控制難度大、高大空間防腐防火施工難度大、大面積復(fù)雜的弧線型金屬屋面施工等各種困難，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料。為保證鋼構(gòu)件的制作精度，在鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)時(shí)，使用TEKLA軟件和BIM技術(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行深化。采用數(shù)控加工設(shè)備，保證了構(gòu)件尺寸精度。
為保證鋼梁的安裝精度，吊裝前對(duì)鋼梁進(jìn)行拼裝，根據(jù)鋼梁的曲線坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4個(gè)擱置點(diǎn)，采用拼裝胎架對(duì)鋼梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完成后再對(duì)鋼梁整體尺寸進(jìn)行復(fù)核。
在進(jìn)行二期工程施工時(shí)，勁性鋼柱吊裝由于受施工場(chǎng)地的影響，有部分鋼柱距離基坑邊位置較遠(yuǎn)，其距離已經(jīng)超出基坑邊上吊車作業(yè)半徑范圍，而且現(xiàn)場(chǎng)塔吊起重性能也無法滿足鋼柱吊裝要求。為解決這個(gè)難題，項(xiàng)目部采取了大吊車吊小吊車下基坑作業(yè)的方案，小型吊車進(jìn)入基坑內(nèi)就近吊裝，順利解決了這一難題。
在進(jìn)行跨內(nèi)吊裝時(shí)，大型吊車必須上到地下室頂板上，為保證地下室頂板的承載要求，對(duì)地下室頂板采用鋼管支撐進(jìn)行了加固措施，并在吊車行駛路線和停設(shè)位置采用路基板鋪設(shè)，停設(shè)吊裝時(shí)，大型吊車支撐在混凝土柱頂，保證結(jié)構(gòu)安全，現(xiàn)場(chǎng)吊車行駛和停設(shè)安排專人負(fù)責(zé)，并形成《大型吊車行走路線樓板加固技術(shù)》論文，榮獲江蘇省優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)。
為保證98.6米長(zhǎng)實(shí)腹式鋼梁在吊裝過程中不受扭變形，保證吊裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目部經(jīng)過計(jì)算研究決定采用40米長(zhǎng)的臨時(shí)桁架對(duì)主梁進(jìn)行了加固，在主梁的一側(cè)用高強(qiáng)螺栓連接了桁架，使臨時(shí)桁架與主梁形成整體，加強(qiáng)了主梁的強(qiáng)度，滿足了吊裝要求，順利完成了大梁的吊裝工作，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度要求。
在吊裝工程結(jié)束后,為保證對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行防腐油漆的補(bǔ)刷和防火涂料的施工，項(xiàng)目部運(yùn)用“軌道式高大移動(dòng)操作平臺(tái)施工工法”,造價(jià)低廉，方便裝拆，使用方便，安全可靠的操作平臺(tái)，縮短工期、節(jié)約成本。
為滿足金屬屋面施工和設(shè)計(jì)要求及使用功能，項(xiàng)目部運(yùn)用“大面積復(fù)雜建筑造型金屬屋面施工工法”，防水效果可靠，定位準(zhǔn)確，安裝便捷，大大提高了工期，降低了成本。
首次榮獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”，是對(duì)揚(yáng)建鋼結(jié)構(gòu)分公司以往成績(jī)的肯定；更是一種激勵(lì)，激勵(lì)我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦芯媲缶弦粋€(gè)臺(tái)階！
打印本頁(yè) 關(guān)閉窗口
